成都开通直达土库曼斯坦全铁班列，构建中亚运输新通道

此次成都—萨拉赫斯全铁班列的开行，标志着这是继阿加拉全铁班列后，成都开通的第二条直抵土库曼斯坦的全铁直达班列线路。这一新线路的开通，进一步深化了成都国际铁路港在中亚地区的铁路网络布局。

回顾历史进程，自2014年中亚班列开通以来，成都国际铁路港的线路已持续拓展。最初的服务站点包括哈萨克斯坦阿拉木图和乌兹别克斯坦塔什干两个站点。随着时间的推移，服务范围逐步扩大至阿斯塔纳、比什凯克、杜尚别、阿加拉以及本次开通的萨拉赫斯等中亚重点城市。

在运营常态化方面，成都中亚去程班列目前已实现“周周班”图定常态化运行。这表明该运输通道已经具备了稳定的运营节奏和可靠的服务频率，为后续的贸易活动提供了坚实的基础保障。

从更早期的节点来看，2023年5月，成都—中吉乌铁公联运班列开行，全程耗时约15天，成功打通了一条差异化的跨境运输通道。这标志着成都国际铁路港在构建多路径、多元化贸易网络方面取得了阶段性成果。

此外，该线路的拓展也体现在对特定品类的支持上。自2021年起，成都国际铁路港开始常态化开行中亚农产品专列，这有力地助力了“川字号”茶叶等特色区域产品走出国门。同时，在货物运输模式创新方面，2025年3月，成都国际铁路港首发了成都—塔什干二手车出口专列，成功探索了“火车驮汽车”的运输新模式。

在满足不同产业需求方面，成都国际铁路港也常态化开行中亚粮食进口专列，旨在为本地大型粮油饲料企业提供稳定的原料进口来源。更进一步地，2025年10月，成都至土库曼斯坦阿什哈巴德的线路延伸，进一步拓宽了成都国际铁路港的市场覆盖范围。

这些时间节点和业务拓展展示了一个清晰的演进轨迹：从最初的站点连接到特定品类的专列开行，再到实现多条直达线的网络化构建。这种持续的线路优化和模式创新，共同激活了区域内运贸与产业融合的新动能。

本次成都—萨拉赫斯全铁班列的开通，是成都国际铁路港深化“一带一路”倡议合作的重要体现。它不仅提升了货物运输的时效性和可达性，也为四川省乃至西部地区参与全球供应链提供了更具韧性和广度的通道选择。

需要强调的是，以上所有信息均基于公开资料的梳理，重点描绘了成都国际铁路港在时间维度上的业务发展脉络和已确认的服务节点，不代表对未来计划的预测或多方意见的综合。